今天半导体这盆冷水，浇在不少兄弟心头。
看着账户里的绿光，我知道，很多人心里又在打鼓：要不要跑？
毕竟，这可是全市场人最多的地方，没有之一。
后台私信都快炸了，问我老九，芯片这车还能坐吗？
我先问你一个问题：你见过哪个满载乘客的大巴车，司机一脚油门踩到底，中途不带点刹、不颠一下的？
尤其是在一条刚修好的上坡路上。
{jz:field.toptypename/}说白了，今天这点不到1%的下跌，连个减速带都算不上。
但它就像司机在后视镜里，冷冷地看了一眼满车的乘客，然后故意晃了晃方向盘。
这一晃，目的就一个：看看谁的屁股没坐稳，谁一颠簸就喊着要下车。
为什么人最多的地方，是非也最多？
因为这里面，揣着各种心思的人都挤上来了。
有的是看到别人吃肉，闻着味儿冲上来的短线客；有的是听了几个故事，就梦想着一口吃成胖子的新手；还有的是被套了许久，刚解套就浑身哆嗦的老乘客。
人一多，心就杂。
主力，也就是那个开车的司机，他心里门儿清。
他知道，带着这么一群心态不稳的乘客，是跑不远的。
稍微遇到点上坡阻力，或者前面有个坑，车里一乱，没准就把车给闹翻了。
所以，怎么办？洗盘。
又是熟悉的配方，熟悉的味道。
在正式拉升之前，必须把车上的浮筹，也就是那些三心二意、随时准备跳车的乘客给颠下去。
怎么颠？
很简单，不需要什么大利空，就这种不大不小的下跌，最磨人。
跌深了，有人反而躺平了；不跌，又洗不出去人。
就这种温水煮青蛙式的折腾，最能考验人性。
他会让你看着旁边的车道，比如今天CPO、通信，跑得飞快，让你觉得自己上错了车；他会让你账户里的那点浮盈，milan慢慢变成绿色，让你怀疑这趟旅程的意义。
你一害怕，一犹豫，把票卖了。
很好，司机笑了。
你扔掉的，正是他想要的、带血的筹码。
他用最低的成本，请你下了车，减轻了车身重量，为接下来的拉升扫清了障碍。
我们再回来看那张路线图，就是你们说的K线。
之前那条压着所有人大半年的下降通道，不是已经被一脚油门冲破了吗？
这说明什么？
说明司机已经换了新地图，不走回头路了。
现在，车子正沿着一条新的上坡路（短期上涨趋势线）稳稳地开着，今天这一颠，车轮子甚至都没碰到路沿。
从周线这个更长的视角看，这辆车早就驶入了一条宽敞的“上行高速”。
所以，你现在要思考的，根本不是这0.92%意味着什么。你要问自己三个问题：
第一，当初你为什么要上这辆车？
是图它国产替代、自主可控的星辰大海，还是就想搭个顺风车，赚两包烟钱？
你的初心，决定了你的持仓心态。
第二，你现在害怕，是谁最希望看到的？
是你自己，还是那个想收集你筹码的司机？
在资本这个局里，你的恐惧，就是对手的利润。
第三，你有没有跟司机耗到底的耐心和本钱？
这条路注定不会一帆风顺，中间的每一次颠簸，都是在筛选真正的同行者。
听哥一句劝，如果你上车时就想好了，只想蹭一站路，那今天这种颠簸就是最好的下车信号，别犹豫。
但如果你看好的是这辆车终点的风景，那就请系好你的安全带。
司机在考验乘客，乘客何尝不也在考验司机的水平？
记住，本金比什么都重要。
但比本金更重要的，是你得想明白，你到底在跟谁玩，玩的是什么。
这趟拥挤的芯片大巴，你到底是过客，还是想跟到终点的同行人？
自己想清楚。
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